O que é BS EN-124?

Explicamos o padrão por trás das capas e grades avaliadas A15 a F900 nos grupos 1 a 6.Sob o BS EN 124: 2015, as tampas de bueiros, as capas de acesso e as grades de barranco são classificadas por diferentes aplicações de carregamento, variando da classe A15 até F900. Cada aplicativo de carregamento tem um significado específico e é muito crucial que o certo seja selecionado; caso contrário, se o carregamento estiver errado, as capas ou grades não durarão e poderão se tornar perigosas.

Os aplicativos de carregamento são a primeira coisa que você deve considerar ao procurar capas de bueiro, capas de acesso ou grades de barrancos, para garantir que você está selecionando o certo. Mas o que é o BS EN 124 e como isso ajuda você a escolher o produto certo?

Fig1-manole tampa

BS EN 124 História e Definições

BS EN 124 (Tops Gully e Tops de bueiros para áreas veiculares e de pedestres) substituiu a especificação BS 497: 1976 para tampas de bueiros, grades de rodovias e quadros para fins de drenagem em 1994 e foi atualizado para se tornar BS en 124: 2015. É a adoção britânica do padrão europeu para capas e grades que separa os produtos em várias classes baseadas em um teste de carga estática e também agrupa os locais onde cada classe deve ser instalada (e a classe mínima que deve ser usada em cada ). Foi produzido e é publicado pelo grupo BSI.

Fig2-TELECOM Câmara de bueiro

O padrão é dividido em uma parte geral e cinco peças específicas do material e traz produtos feitos de diferentes materiais para o escopo da BS EN 124.

BS EN 124-1: 2015-Definições, classificação, princípios gerais de design, requisitos de desempenho e métodos de teste:

BS EN 124-2: 2015-Gully Tops e Mangue Tops feitos de ferro fundido.

BS EN 124-3: 2015-Gully Tops and Byhole Tops feitos de ligas de aço ou alumínio.

BS EN 124-4: 2015-Gully Tops and Bemhole tops feitos de concreto armado de aço.

BS EN 124-5: 2015-Gully Tops and Bemhole Tops feitos de materiais compósitos.

BS EN 124-6: 2015-Gully Tops and Bemhole tops feitos de polipropileno (PP), polietileno (PE) ou cloreto de polivinil não plásticos (PVC-U).

BS EN 124 Grupos e Classes

Vamos começar olhando para os grupos que o BS EN 124 costumam categorizar as áreas nas quais as coberturas podem ser usadas. Eles variam do grupo 1, representando os ambientes menos exigentes, ao grupo 6, que representa os ambientes mais exigentes.

Grupo 1 - Áreas onde apenas os pedestres têm acesso.

Grupo 2 - Parques de estacionamento e áreas de pedestres, onde é provável que apenas o acesso ocasional de veículos é (incl. Calçadas).

GRUPO 3 - Parques de estacionamento, pátios, locais industriais e áreas com tráfego lento. Também em locais de rodovias de até 500 mm do meio -fio e até 200 mm até a beira, excluindo as auto -estradas.

Grupo 4 - Áreas onde carros e caminhões têm acesso, incluindo faixas de rodagem, ombros duros e áreas de pedestres.

GRUPO 5 - Áreas onde são impostas áreas altas de roda, como áreas de carregamento, docas ou pavimentos de aeronaves.

Grupo 6 - Áreas onde cargas particulares de roda são impostas, como pavimentos de aeronaves.

Em seguida, as aulas que BS EN 124 classificam os recursos de carga estática de uma capa, variando de A15 a F900.

Classe A15 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste de 15kn.

Classe B125 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste de 125kn.

Classe C250 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste de 250kn.

Classe D400 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste de 400kn.

Classe E600 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste de 600kn.

Classe F900 - Capas e grades capazes de suportar uma carga de teste 900KN.

Fig3-Aplicação Diagrama esquemático

As aulas são comparadas ao seu grupo apropriado para fornecer a classificação mínima recomendada para cada grupo.

Áreas de instalação e comparações BS 497 apenas para orientação.

Câmara de bueiro de telecomunicaçõesE capa de bueiro

A câmara de bueiro de telecomunicações e a tampa do bueiro produzidas pelo FCST possuem matérias -primas que consistem em materiais compostos SMC. As principais matérias -primas consistem em SMC, resina insaturada, aditivos de baixa contração, enchimentos e vários aditivos. O SMC tem as vantagens do desempenho elétrico superior, resistência à corrosão, qualidade da luz e design de engenharia fácil, flexível, etc. Suas propriedades mecânicas podem ser comparáveis ​​a alguns materiais metálicos. As amostras fornecidas foram detectadas pelo Centro Nacional de Supervisão de Qualidade e Teste de Engenharia de Construção e obtiveram um certificado de teste.

Certificado de teste de mancal de tampa do Fig4-Manole

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